A duhet që operatorët e kamionëve ngritës të mbajnë rripa sigurie?

Ekziston një mit i zakonshëm rreth përdorimit të rripave të sigurimit në kamionët me pirun ngritës — nëse përdorimi i tyre nuk specifikohet gjatë një vlerësimi të rrezikut, atëherë ato nuk kanë nevojë të përdoren. Kjo nuk është absolutisht e vërtetë.

Thënë thjesht — ky është një mit që duhet të shtypet. 'Mosvendosja e rripit të sigurimit' është një përjashtim jashtëzakonisht i rrallë nga rregulli dhe një që nuk duhet marrë lehtë. Përndryshe, rripat e sigurimit duhet të merren parasysh duke pasur parasysh rregullin e HSE-së: "Kur instalohen sisteme kufizuese, ato duhet të përdoren."

Ndërkohë që disa operatorë pirunësh ngritës mund të preferojnë të mos vendosin rrip sigurimi, përgjegjësia dhe detyrimi juaj për të siguruar sigurinë e tyre është më i rëndësishëm se çdo ide për t'u dhënë atyre një jetë të lehtë. Qëllimi kryesor i politikës suaj të sigurisë duhet të jetë gjithmonë zvogëlimi i rrezikut të aksidenteve dhe dëmtimeve.

Çdo përjashtim nga rregulli i rripit të sigurimit do të duhet të ketë një justifikim jashtëzakonisht të mirë bazuar në një vlerësim të plotë dhe realist të rrezikut, dhe zakonisht do të kërkonte jo vetëm një, por një kombinim faktorësh që e zvogëlojnë ndjeshëm rrezikun e përmbysjes së një kamioni ngritës.

【Minimizo pasojat】

Siç ndodh me të gjitha automjetet, injorimi i rripit të sigurimit nuk do të shkaktojë aksident, por mund t'i minimizojë seriozisht pasojat. Në makina, rripi i sigurimit është aty për të parandaluar që shoferi të godasë timonin ose xhamin e përparmë në rast përplasjeje, por meqenëse pirunët ngritës që funksionojnë me shpejtësi më të ulët se makinat, shumë operatorë vënë në dyshim nevojën e përdorimit të tyre.

Por me natyrën e hapur të kabinave të pirunëve ngritës, rreziku këtu është nxjerrja e plotë ose e pjesshme e kamionit në rast se kamioni bëhet i paqëndrueshëm dhe përmbyset. Pa rrip sigurimi, është e zakonshme që operatori të bjerë nga kabina e kamionit gjatë përmbysjes. Edhe nëse nuk është ky rasti, shpesh instinkti natyror i operatorit kur një pirun ngritës fillon të përmbyset është të përpiqet të dalë, por kjo vetëm rrit rrezikun e ngecjes nën kamion - një proces i njohur si kapje minjsh.

Roli i rripit të sigurimit në një kamion pirun ngritës është të parandalojë që kjo të ndodhë. Ai i ndalon operatorët të përpiqen të hidhen lirshëm ose të rrëshqasin nga sedilja e tyre dhe të dalin jashtë kabinës së kamionit (i njohur edhe si sistemi i mbrojtjes nga përmbysja - ROP) dhe të rrezikojnë lëndime serioze nga shtypja midis kornizës së kabinës dhe dyshemesë.

【Kostoja e shmangies】

Në vitin 2016, një firmë e madhe çeliku në Mbretërinë e Bashkuar u gjobit rëndë pas vdekjes së një shoferi të pirunit ngritës, i cili u zbulua se nuk mbante rrip sigurimi.

Shoferi u shtyp për vdekje pasi e ktheu pirunin ngritës me shpejtësi dhe u përplas me një shkallë, ku u hodh nga automjeti dhe u shtyp nën peshën e tij kur ai u përmbys.

Edhe pse rripi i sigurimit nuk shkaktoi aksidentin, pasojat tragjike ishin rezultat i mungesës së tij, dhe kjo mungesë sugjeron vetëkënaqësi ndaj sigurisë dhe mungesë udhëzimesh nga menaxhmenti.

Në seancën dëgjimore u tha se uzina kishte pasur një kulturë endemike të “moskujdesit për të vendosur rripin e sigurimit” për shumë vite.

Edhe pse ai kishte marrë trajnim që e udhëzonte të mbante rrip, rregulli nuk ishte zbatuar kurrë nga kompania.

Që nga incidenti, firma u ka thënë stafit se mosvendosja e rripit të sigurimit do të rezultonte në pushim nga puna.

【Bëjeni zyrtare】

Vdekjet ose lëndimet serioze që rrjedhin nga situata si ato të mësipërme janë ende shumë të zakonshme në vendin e punës, dhe u takon kompanive të nxisin një ndryshim në qëndrimet e stafit ndaj rripave të sigurimit në kamionët ngritës.

Operatorët që kryejnë detyra të ngjashme në të njëjtin mjedis çdo ditë mund të bëhen shpejt të vetëkënaqur me sigurinë dhe pikërisht këtu menaxherët kanë nevojë për besimin për të ndërhyrë dhe për të sfiduar praktikat e këqija.

Në fund të fundit, vendosja e rripit të sigurimit nuk do të parandalojë një aksident, kjo varet nga operatorët tuaj (dhe menaxherët e tyre) për të siguruar që puna të kryhet në mënyrë të sigurt, por atyre u duhet t'u kujtohet se kjo mund të minimizojë ndjeshëm pasojat për ta nëse ndodh më e keqja. Dhe jo vetëm në një rast të vetëm; masat tuaja të sigurisë duhet të përforcohen vazhdimisht që të jenë sa më efektive. Trajnimi rifreskues dhe monitorimi janë vende të shkëlqyera për të filluar.

Bëjeni rripin e sigurimit pjesë të politikës së kompanisë suaj sot. Jo vetëm që mund t’i shpëtojë kolegët tuaj nga një dëmtim serioz (ose më keq), por sapo të jetë pjesë e politikës suaj, bëhet një kërkesë ligjore - kështu që nëse nuk e keni bërë ende, absolutisht duhet ta bëni.


Koha e postimit: 03 Janar 2022